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Choisir un VUS intermédiaire de luxe à trois rangées demande aujourd’hui de regarder bien au-delà du logo sur la calandre. Motorisation, consommation, traction intégrale, confort, espace de chargement, technologies embarquées et aides à la conduite peuvent avoir une influence considérable sur l’expérience au quotidien. Dans ce contexte, le INFINITI QX60 2026 et l’Acura MDX 2026 constituent deux options particulièrement intéressantes pour les familles québécoises.
Les deux modèles proposent trois rangées de sièges, sept places dans certaines configurations, un rouage intégral et une dotation technologique élaborée. Leur philosophie diffère toutefois. L’Acura MDX conserve notamment son V6 atmosphérique de 3,5 litres dans ses trois premières versions et propose un puissant V6 turbo dans le Type S Ultra, alors que le QX60 adopte le moteur quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 litres d’INFINITI.
Pour les automobilistes de Saint-Basile-le-Grand, Saint-Bruno-de-Montarville et de la Rive-Sud de Montréal, ces différences prennent une dimension très concrète. Un véhicule familial doit être à l’aise dans la circulation quotidienne autant que sur l’autoroute, offrir une bonne motricité lorsque la neige arrive et demeurer pratique pour les escapades de fin de semaine.
Voyons donc en détail ce qui distingue l’INFINITI QX60 2026 de l’Acura MDX 2026.
Le tableau suivant compare principalement le QX60 LUXE avec le MDX SH-AWD Tech afin de présenter les caractéristiques représentatives des deux modèles. Certaines données et caractéristiques changent selon la version choisie.
| Caractéristique | INFINITI QX60 2026 | Acura MDX 2026 |
| Moteur | VC-Turbo 4 cylindres 2,0 L | V6 3,5 L |
| Puissance | 268 ch | 290 ch |
| Couple | 286 lb-pi | 267 lb-pi |
| Transmission | Automatique 9 rapports | Automatique 9 rapports |
| Rouage | Traction intégrale intelligente | SH-AWD |
| Modes de conduite | Standard, Éco, Sport, Neige, Remorquage | Neige, Confort, Normal, Sport, Individuel |
| Consommation ville | 10,9 L/100 km | 12,6 L/100 km |
| Consommation route | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Consommation combinée | 9,9 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| Capacité maximale de remorquage | Jusqu’à 6 000 lb | Jusqu’à 5 000 lb avec équipement requis |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Volume derrière la 3e rangée | 411 L | 461,6 L standard / 512,5 L maximum |
| Volume derrière la 2e rangée | 1 178 L | 1 107,2 L standard / 1 367,7 L maximum |
| Volume derrière la 1re rangée | 2 135 L | 2 021,8 L standard / 2 690,1 L maximum |
| Écran tactile central | 12,3 po | 12,3 po |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sans fil | Sans fil |
| Google intégré | Oui | Oui |
| Toit panoramique | De série | De série |
| Jantes | 20 po | 20 po sur Tech |
| Réservoir | 70 L | 70 L |
Les méthodes de mesure du volume de chargement ne sont pas nécessairement identiques d’un constructeur à l’autre; les chiffres de coffre doivent donc être considérés comme des indications de capacité plutôt que comme une comparaison parfaitement uniforme. Les spécifications du MDX proviennent des données canadiennes d’Acura pour l’année-modèle 2026.
La mécanique représente l’une des différences fondamentales entre ces deux VUS.
Le INFINITI QX60 2026 utilise un moteur VC-Turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux et, surtout, 286 lb-pi de couple. La technologie de compression variable permet au moteur d’adapter son fonctionnement en fonction de la demande afin de concilier performance et efficacité. Il est jumelé à une transmission automatique à neuf rapports avec palettes de changement de vitesse.
L’Acura MDX 2026, dans les versions Tech, A-SPEC et Platinum Elite A-SPEC, conserve une approche plus traditionnelle avec un V6 i-VTEC de 3,5 litres. Celui-ci produit 290 chevaux et 267 lb-pi de couple. Il est également associé à une boîte automatique à neuf rapports selon les spécifications canadiennes 2026 d’Acura.
Le MDX possède donc un avantage de 22 chevaux, tandis que le QX60 offre 19 lb-pi de couple supplémentaires. Le caractère des deux motorisations est par conséquent différent : le V6 Acura mise sur sa puissance et son architecture classique, tandis que le moteur VC-Turbo du QX60 privilégie notamment un couple généreux et une meilleure efficacité énergétique.
Il faut également distinguer le MDX Type S Ultra, qui joue dans un registre plus sportif. Son V6 turbocompressé de 3,0 litres développe 355 chevaux et 354 lb-pi. Cette version constitue donc le choix de performance de la gamme MDX, mais elle ne représente pas directement les MDX Tech, A-SPEC et Platinum Elite A-SPEC.
C’est au chapitre de la consommation que la stratégie mécanique du QX60 devient particulièrement intéressante.
Le QX60 affiche des cotes de 10,9 L/100 km en ville, 8,7 L/100 km sur la route et 9,9 L/100 km en cycle combiné.
Pour les versions non-Type S du MDX, Acura annonce 12,6 L/100 km en ville, 9,4 L/100 km sur l’autoroute et 11,2 L/100 km en cycle combiné. Le Type S Ultra atteint pour sa part 12,4 L/100 km combinés.
Le QX60 consomme ainsi officiellement 1,3 L/100 km de moins en cycle combiné que le MDX à V6 atmosphérique. Sur plusieurs milliers de kilomètres par année, l’écart peut devenir significatif.
Pour quelqu’un qui effectue régulièrement les déplacements entre Saint-Basile-le-Grand, Saint-Bruno, Longueuil et Montréal, cette meilleure cote combinée constitue un argument concret. Les deux véhicules utilisent par ailleurs un réservoir de 70 litres et recommandent du carburant super pour obtenir les performances prévues par leur constructeur.
Un VUS de luxe destiné au Québec doit pouvoir composer avec une réalité incontournable : l’hiver.
Le QX60 reçoit de série la traction intégrale intelligente INFINITI. Son sélecteur propose cinq modes : Standard, Éco, Sport, Neige et Remorquage. Le mode Neige est particulièrement pertinent lorsque les conditions se détériorent sur les routes de la Montérégie.
Le MDX répond avec son système SH-AWD, ou Super Handling All-Wheel Drive, qui peut répartir le couple de façon à favoriser la motricité et le comportement dynamique. Ses cinq réglages principaux sont Neige, Confort, Normal, Sport et Individuel. Le Type S Ultra ajoute Sport+ et Lift.
Les deux véhicules disposent donc de solutions sérieuses pour la conduite quatre saisons. L’Acura met davantage l’accent sur la dynamique de conduite avec son SH-AWD et sa suspension avant à double triangulation. Le QX60 adopte pour sa part une approche qui cadre très bien avec sa vocation de VUS familial confortable, tout en offrant un mode Neige et une traction intégrale de série.
Pour les propriétaires qui doivent tirer une remorque, la différence mérite une attention particulière.
Correctement équipé, le INFINITI QX60 2026 peut remorquer jusqu’à 6 000 lb. Cette capacité est indiquée dans les spécifications canadiennes du modèle.
Acura annonce pour le MDX une capacité disponible allant jusqu’à 2 268 kg, soit environ 5 000 lb, avec l’ensemble d’accessoires de remorquage requis.
Le QX60 possède donc un avantage maximal d’environ 1 000 lb. Pour transporter une roulotte, une remorque de loisirs ou certains équipements lors des vacances familiales, cette différence peut faire pencher la balance.
Les deux concurrents peuvent accueillir jusqu’à sept occupants et offrent une troisième rangée.
Le QX60 propose 411 litres derrière la troisième rangée, 1 178 litres lorsque celle-ci est rabattue et jusqu’à 2 135 litres derrière la première rangée, selon la méthode de mesure publiée par INFINITI.
Acura publie pour sa part des mesures standard et maximales. Le MDX offre notamment 461,6 litres de volume standard derrière la troisième rangée et jusqu’à 2 690,1 litres selon sa mesure maximale lorsque les deux rangées arrière sont rabattues.
Au-delà des litres, les configurations méritent d’être considérées. Le MDX possède un siège central amovible à la deuxième rangée, une banquette 40/20/40 et un accès à touche unique à la troisième rangée. Le QX60 AUTOGRAPH peut quant à lui être configuré avec six places et deux sièges capitaine à la deuxième rangée, tandis que les versions LUXE et SPORT conservent une banquette et jusqu’à sept places.
Le QX60 met aussi l’accent sur le confort avec un volant chauffant de série, des sièges avant à température réglable livrables, une fonction de massage livrable à l’avant et des sièges latéraux chauffants à la deuxième rangée. Son toit ouvrant panoramique de série contribue à rendre les trois rangées plus lumineuses.
Pour une famille de Saint-Basile-le-Grand qui transporte enfants, sacs d’école, équipement sportif et bagages, les deux véhicules sont très polyvalents. Le choix dépendra notamment de la configuration des sièges recherchée et de l’importance accordée au confort des passagers de deuxième rangée.
Sur le plan numérique, les deux marques proposent une expérience résolument moderne.
Le QX60 dispose d’un écran INFINITI InTouch de 12,3 pouces, auquel s’ajoutent Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Google intégré permet également d’intégrer plusieurs services Google directement à l’environnement du véhicule.
L’Acura MDX est lui aussi équipé d’un écran tactile de 12,3 pouces, de Google intégré, d’Apple CarPlay et Android Auto ainsi que d’un Precision Cockpit numérique de 12,3 pouces.
L’audio constitue un autre terrain de compétition. Le QX60 peut recevoir le système Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs, alors que le MDX propose un système Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs sur plusieurs versions et jusqu’à 31 haut-parleurs sur le Type S Ultra.
Les propriétaires de QX60 peuvent également profiter des services connectés INFINITI InTouch et de l’application mobile de la marque. Pour découvrir ce qu’elle permet de faire à distance, consultez notre page consacrée à l’application MyINFINITI.
Le QX60 2026 propose plusieurs technologies conçues pour faciliter les déplacements quotidiens. Selon la version, cela comprend notamment l’écran de visualisation du périmètre en 3D, la détection des objets en mouvement, le freinage d’urgence avec détection des piétons, l’avertissement et l’intervention sur l’angle mort, la prévention de sortie de voie et le détecteur prédictif de collision frontale.
Le QX60 LUXE comprend ProPILOT Assist 1.1, tandis que des technologies plus évoluées sont proposées dans la gamme, dont ProPILOT Assist 2.1. Ce dernier peut permettre une conduite mains libres sur certaines autoroutes compatibles, sous les conditions prévues par le système et en maintenant l’attention du conducteur sur la route.
Le MDX dispose de son côté de la suite AcuraWatch, avec notamment le régulateur de vitesse adaptatif à faible vitesse, le freinage à réduction d’impact, l’assistance au maintien de voie, l’atténuation de sortie de voie, l’aide à la conduite en embouteillage et la reconnaissance des panneaux.
Il ne s’agit donc pas de départager un véhicule « technologique » d’un véhicule qui ne le serait pas. Les deux le sont. L’intérêt consiste plutôt à déterminer quelles fonctions correspondent le mieux à vos habitudes de conduite.
L’Acura MDX 2026 demeure un concurrent sérieux. Son V6 développe davantage de chevaux dans les versions régulières, son SH-AWD possède une orientation dynamique intéressante et le Type S Ultra offre un niveau de performance nettement supérieur avec ses 355 chevaux. Son habitacle modulable et son équipement technologique sont également convaincants.
Le INFINITI QX60 2026 répond toutefois avec plusieurs avantages très pertinents pour un VUS familial utilisé au quotidien. Sa consommation combinée officielle de 9,9 L/100 km est inférieure aux 11,2 L/100 km du MDX non-Type S. Son moteur produit davantage de couple que le V6 atmosphérique Acura, soit 286 contre 267 lb-pi. Sa capacité maximale de remorquage atteint 6 000 lb contre environ 5 000 lb pour le MDX correctement équipé.
Ajoutons à cela la traction intégrale intelligente, le mode Neige, trois rangées, le toit panoramique, une présentation intérieure particulièrement axée sur le confort et les technologies d’aide à la conduite disponibles. Le résultat est un VUS de luxe qui correspond particulièrement bien aux besoins d’une famille de la Rive-Sud de Montréal.
Vous pouvez consulter dès maintenant notre inventaire de INFINITI QX60 neufs ou découvrir plus en détail le INFINITI QX60.
Si vous hésitez également avec un autre VUS à trois rangées, notre comparatif INFINITI QX60 2026 vs Mazda CX-90 2026 offre un autre point de référence utile.
Les chiffres permettent de comparer deux véhicules, mais ils ne disent pas tout. La position de conduite, le confort des sièges, l’insonorisation, la visibilité et le comportement de la transmission sont des éléments qu’il vaut mieux découvrir derrière le volant.
Chez St-Bruno INFINITI à Saint-Basile-le-Grand, vous pouvez réserver un essai routier afin de découvrir le QX60 2026 dans des conditions réelles. C’est l’occasion d’évaluer son confort et sa maniabilité sur les routes que vous empruntez réellement dans le secteur de Saint-Basile-le-Grand et Saint-Bruno-de-Montarville.
Vous possédez déjà un véhicule? Vous pouvez également demander une évaluation de votre véhicule d’échange avant de passer au QX60.
Pour obtenir davantage d’information sur les versions, l’équipement ou la disponibilité du QX60 2026, vous pouvez enfin communiquer avec l’équipe de St-Bruno INFINITI.
Selon les cotes canadiennes publiées par les constructeurs, le QX60 affiche 9,9 L/100 km en cycle combiné, comparativement à 11,2 L/100 km pour les MDX Tech, A-SPEC et Platinum Elite A-SPEC. Le MDX Type S Ultra affiche 12,4 L/100 km combinés. Le QX60 possède donc l’avantage sur le plan de la consommation annoncée.
Le QX60 développe 268 chevaux et 286 lb-pi. Les MDX Tech, A-SPEC et Platinum Elite A-SPEC développent 290 chevaux et 267 lb-pi. Le MDX possède donc davantage de puissance, tandis que le QX60 produit davantage de couple. Le MDX Type S Ultra se démarque nettement avec 355 chevaux et 354 lb-pi.
Oui. Le QX60 2026 est un VUS à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. La version AUTOGRAPH peut être configurée pour six occupants grâce à des sièges capitaine à la deuxième rangée.
Correctement équipé, le QX60 2026 peut remorquer jusqu’à 6 000 lb. Le MDX 2026 peut atteindre environ 5 000 lb lorsqu’il est équipé de l’ensemble de remorquage approprié. Le QX60 possède donc une capacité maximale supérieure d’environ 1 000 lb.
Le QX60 reçoit une traction intégrale intelligente de série et possède un mode de conduite Neige. Il offre également des équipements particulièrement appréciables en hiver, notamment le volant chauffant de série et des rétroviseurs extérieurs chauffants. Comme pour tout véhicule, des pneus d’hiver adaptés aux conditions demeurent essentiels.
Oui. Les deux modèles proposent Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et les deux intègrent également Google à leur système multimédia.
St-Bruno INFINITI est situé à Saint-Basile-le-Grand, à proximité de Saint-Bruno-de-Montarville et des autres municipalités de la Rive-Sud. Vous pouvez prendre rendez-vous pour un essai routier du QX60 ou contacter St-Bruno INFINITI pour vérifier les modèles disponibles.
Le verdict dépend finalement de vos priorités. Le MDX 2026 séduira notamment l’automobiliste qui recherche le caractère d’un V6 atmosphérique, le comportement du SH-AWD ou les performances beaucoup plus élevées du Type S Ultra.
Pour l’acheteur qui recherche avant tout un VUS de luxe à trois rangées polyvalent, confortable et efficace, le INFINITI QX60 2026 présente cependant une combinaison particulièrement convaincante. Face au MDX à V6 atmosphérique, il offre davantage de couple, une consommation combinée annoncée inférieure et une capacité maximale de remorquage supérieure, tout en proposant une dotation technologique riche et une traction intégrale pensée pour une utilisation quatre saisons.
Pour une famille de Saint-Basile-le-Grand, Saint-Bruno-de-Montarville ou de la Rive-Sud, ce sont des avantages qui peuvent faire une différence bien réelle au quotidien.
La meilleure façon de déterminer si cette combinaison vous convient reste de prendre le volant. Découvrez les INFINITI QX60 actuellement disponibles chez St-Bruno INFINITI et venez constater par vous-même ce qui distingue le QX60 2026.
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